然而，当这场烧钱大战真正拉开帷幕时，才发现这可比互联网上那几个企业之间的烧钱抢市场要有趣得多。
在这场激烈的较量中，一方是以杨镜舟为首的计划委员会以及国内的相关企业和单位，他们主动发起了攻击。
而另一方则是由美国财团领衔，韩国的相关企业紧随其后，进行着顽强的防守。
一开始，杨镜舟所带领的一方展现出了绝对的优势，他们的攻势如狂风暴雨一般，让韩国的四大支柱产业几乎陷入绝境。眼看着杨镜舟就要将这些产业彻底消灭，大家都以为这场战斗已经毫无悬念。
然而，令人意想不到的是，美国财团并没有像杨镜舟想象的那样轻易放弃韩国的制造业。相反，他们竟然毫不犹豫地投入了巨额资金，如潮水般源源不断地涌入战场，与杨镜舟展开了一场惊心动魄的对决。
从每天上千万美元迅速的扩展到上亿美元。
杨镜舟占了生产成本上的优势，美财团则是占了市场上的优势。
在烧掉了500亿美金之后，杨镜舟感觉这场战争已经没有继续下去的必要，对方已经证明了态度，再打下去恐怕极有可能变成国与国之间明面上的对抗，甚至发展成热战也不是不可能。
杨镜舟召开了内部会议，通知了下去，战争已经结束，接下来来到了谈判划分利益的时候到了。
以下是芯片、汽车、钢铁和造船四大产业的主要产品与配件分类概述，具体产品数量因市场和技术变化而难以精确统计，但可提供大致框架：
### **1. 芯片产业**
**核心产品与配件：**
- **集成电路（Ic）**：
- 逻辑芯片（cpU、GpU、FpGA等）
- 存储芯片（dRAm、NANd Flash、NoR Flash）
- 模拟芯片（电源管理Ic、信号处理器）
- 微控制器（mcU）
- **分立器件**：二极管、晶体管、晶闸管等
- **传感器**：mEmS传感器、图像传感器（cIS）
- **光电器件**：LEd、激光二极管
- **晶圆制造材料**：硅片、光刻胶、掩膜版
- **封装材料**：引线框架、封装基板
- **设备**：光刻机（ASmL）、蚀刻机、检测设备
**粗略分类**：约数十万种细分型号（不同厂商、制程、功能的组合）。
---
### **2. 汽车产业**
**核心产品与配件：**
- **整车**：乘用车、商用车、新能源车（EV\/hEV）
- **动力系统**：
- 发动机、电机、电池组（锂电、固态电池）
- 变速箱、电控单元（EcU）
- **底盘系统**：悬挂、制动（AbS）、转向系统
- **电子电气**：
- 车载信息娱乐系统（中控屏、hUd）
- AdAS（雷达、摄像头、自动驾驶芯片）
- **车身配件**：座椅、玻璃、车灯、保险杠
- **后市场配件**：轮胎、滤清器、刹车片
**粗略分类**：超百万种（含原厂件、第三方配件及改装件）。
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### **3. 钢铁产业**
**核心产品与配件：**
- **钢材形态**：
- 板材（热轧、冷轧、镀锌板）
- 长材（螺纹钢、线材、钢轨）
- 管材（无缝管、焊管）
- 特种钢（不锈钢、硅钢）
- **半成品**：钢坯、生铁、铁合金
- **深加工产品**：钢结构件、紧固件（螺栓、螺母）
- **工业配件**：齿轮、轴承、模具钢
**粗略分类**：数万种（不同规格、材质、用途的组合）。
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### **4. 造船产业**
**核心产品与配件：**
- **船舶类型**：
- 商船（集装箱船、油轮、LNG船）
- 军用舰艇（驱逐舰、潜艇）
- 特种船（科考船、邮轮）
- **动力系统**：柴油机、燃气轮机、推进器
- **船体结构**：钢板、焊接材料、防腐涂层
- **导航与通信**：雷达、GpS、卫星通信设备
- **配套设备**：锚链、泵阀、电缆、救生艇
**粗略分类**：数万种（含船用设备、零部件及维修配件）。
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### **总结对比**
| 产业 | 主要产品类别数量 | 配件\/细分型号数量 |
|------------|------------------|-------------------------|
| 芯片 | 10+大类 | 数十万种（型号\/规格） |
| 汽车 | 50+子系统 | 超百万种（含后市场） |
| 钢铁 | 10+大类 | 数万种（规格\/材质） |
| 造船 | 20+子系统 | 数万种（设备\/零部件） |
**注**：实际数量动态变化，且部分配件跨产业通用（如芯片用于汽车电子，钢材用于造船）。
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