而不巧的是，这个赛季梅奔车队最大的对手红牛的Rb19又是一台特别均衡的赛车。
可以说Rb19是最适合加泰罗尼亚赛道的一台赛车。
可以预见的，这个大奖赛周末对于梅奔的两位车手来说并不会太好过。
惟一的好消息是，这周车队会带来新的升级，就是不知道升级效果如何。
而落地西班牙之后，秦淼的经纪公司给秦淼打来了电话。
对方告知秦淼与法拉利的合同已经拟定完毕。
现在可以找个时间签字了。
签字之后，秦淼下个赛季就正式成为了法拉利的正式车手了。
这个电话打过来是告诉秦淼这件事之外也有询问秦淼的意思，是需要尽快将这件事给确定下来，还是等到年底另外一场意大利大奖赛的时候，再去法拉利的总部签约。
秦淼想了想，如果自己即将加入法拉利的消息没被爆出来之前，那确实可以在意大利大奖赛开始之前再签约，给所有法拉利车迷一个惊喜。
但下赛季自己要去法拉利的事情全围场皆知了，没什么好隐瞒的了。
所以秦淼准备直接就在这个大奖赛周末把事情给敲定下来，省得夜长梦多。
于是周三，一个很普通的日子。
在西班牙的一家由法拉利粉丝开设的餐厅二楼，全副武装的秦淼敲响了面前房间的门，然后推门走了进去。
开门之后就看到了穿着便装的瓦塞尔以及法拉利的赛车性能主管大卫·桑切斯还有法拉利请过来的律师正坐在餐厅内满脸笑容，很是轻松的聊着天。
毕竟此时大多数的合同条款都已经谈完了，现在他们身上也没啥压力，需要做的就是在双方的合同上签字罢了。
见到秦淼进来，瓦塞尔停止了聊天笑着起身与秦淼拥抱了一下。
接下来又与大卫·桑切斯寒暄了一番之后，三人就各自落坐在了自己的位置上。
很快瓦塞尔将秦淼的合同笑着递到了秦淼的手里。
“这是你24年的合同，看看吧，有什么条款需要补充的话，我们还有时间修改。”
尽管秦淼已经大致知道了合同上的内容，也有自己经纪公司的人帮忙确认，但是等合同入手之后秦淼还是仔细看了看合同上的条款。
内容有点多，这里就挑重点说说了。
首先这是一份2+1+1的合同。
合同时长两年，从2024年持续到2025年，也就是下一次FIA修改气动规则之前的一个赛季。
另外一年是车队选项，也就是说，车队如果觉得秦淼的实力不错的话，可以继续用同样的待遇将秦淼给留下来，秦淼不能跳槽。
最后一年则是车手选项，这一年秦淼就拿到主动权了，如果他想要留下的话可以继续留下，车队不能拒绝。
可以说，秦淼的这份合同里，唯一对秦淼有些不利的就是合同的年限了。
剩下来的全都是对秦淼有利的条款了。
毕竟法拉利也不确定自己这场豪赌是否能够成功，万一给了秦淼这么大的优待，可是他进入法拉利之后的表现却不尽如人意，那法拉利的这笔交易可能就会成为地效时代最大的笑话。
法拉利心里也没底，所以合同年限也就只有两年，第3年是车队选项。
除此之外，秦淼加入法拉利之后，年薪3000万美元。
同样也有梅奔同款的比赛获胜之后的激励奖金，但是与在梅奔的时候比起来要少了很多，赢一场比赛也就一万美元。
真的就只是字面意义上的讨个彩头。
不过这对于秦淼和法拉利来说都是蚊子腿，至少对比起接下来的条款来说是这样的。
不少人看到这里之后，肯定有些着急了，毕竟上次谈判的时候，法拉利和秦淼的合同明明说好的是5000万美元的年薪，怎么正式确定的时候还变少了呢？
实际上秦淼剩下这2000万美元，转化成为了0.7%的法拉利股份。
没错，不是法拉利F1车队，而是法拉利汽车公司的股份。
其实法拉利原本是准备给3%的。
但是法拉利给的只是参与分红的股份，秦淼在法拉利的合同到期了之后就会被收回，不享受分红了。
不过在秦淼经济团队的努力之下，被谈到了0.7%。
虽然这0.7%的股份依旧会被回收，但是回收过后会按照当时法拉利股份的价格折算成法拉利车队的股份给秦淼。
而给秦淼的法拉利车队股份则是永久的了。
这就是很普通的车队股份了，如果股份占比比较高的话，秦淼还可以拿到董事会席位，去参加董事会议。
自然也享受车队的收入分红。
所以只要秦淼确定这份合同，并且在合同上签字，那么秦淼就成为了法拉利的股东。
与此同时。
秦淼有不参加任何商业活动的权力。
可以决定秦淼自己车组工作人员的任免。
赛道上秦淼可以主动拒绝法拉利策略组关于交换位置的车队指令。
秦淼个人在赛场上也可以不听车队的进站指令。
秦淼可以参与法拉利的车队会议，决定赛车的研发方向。
车队对于赛车的开发方向要主动适应秦淼的驾驶习惯。
秦淼的肖像权归秦淼自己所有，法拉利使用秦淼的肖像宣传得付给秦淼钱。
同时秦淼成为法拉利在全球范围内的形象大使，这里也要给秦淼一笔钱。
秦淼参加法拉利的商业活动时法拉利需要给秦淼付相应的出场费。
要知道正常车手出席车队宣传的相应活动时，车队是不用给车手钱的。
因为车手合同里是包含了需要配合车队宣传的条款的，但秦淼这里就例外了。
最后一条，也是最重磅的一条。
秦淼可以弹劾除了瓦塞尔之外的所有法拉利高层。
并且收到秦淼的弹劾之后，法拉利必须严肃对待，并对秦淼的弹劾对象进行彻查，发现确实有问题之后，会立马给予开除。
同时为了避免秦淼在法拉利内部瞎搞，秦淼的这个条款也有纠错机制，那就是弹劾三次都是错误的之后，那么秦淼的这项权利就会被收回。
但实际上，有这项权利之后没人会在工作生活之中去找秦淼的不开心。
秦淼大概率也不会动用这项权利。
但有一说一，前面的所有条款都是小鱼小虾，秦淼真正会重新回到法拉利是因为这最后这项条款。
因为这条条款，秦淼在法拉利开车就不需要担心政治斗争的问题了。
因为秦淼现在在法拉利基本上就是瓦塞尔一人之下的地位。
如果真的有人要搞秦淼，秦淼直接就是弹劾。
这个时候有人就要说了，你秦淼的弹劾顶多就像是核武器，没用之前确实有一定的威慑力，用了之后其实也就那样，在法拉利没根基的情况下弹劾一个人对方有太多的处理方法了。
但要知道，F1是一个商业联盟，法拉利是这里面经营最久，也是被内部政治斗争困扰最久的车队。
大家都削尖了脑袋的想进入法拉利车队，肯定是因为法拉利内部有利可图。
这么多年了，法拉利车队内部的高层就没几个人屁股是干净的。
多多少少都带了点屎。
经不起查的。
这些都是大家心知肚明的，甚至法拉利内部都是默认车队高层可以在法拉利内部刮一下油水，但前提是你得将事情做好。
既然都把心思放在车队内部剐油水上了，你肯定没有办法像是以前那样给法拉利提供一台足够优秀的赛车，因为车队内部不纯粹了。
这相当于就是法拉利的高层递了一把刀到秦淼的手里，正常状态下秦淼不会用，他拿着也没用。
但是一旦有人在秦淼的面前蹦哒，那么秦淼就可以下刀子了。
签下这份合同之后秦淼在法拉利内部就多少有点二郎显圣真君的意思了，虽然我在你天庭干活，但是我听调不听宣。
这基本上就是秦淼这份合同的主要条款了。
如果将这些条款告诉不看F1比赛的人，这些不看比赛的路人大概率会以为这是某个富家公子空降公司二把手位置。
平时上班的内容不是别的，就只是在公司打游戏摸鱼。
但如果将这些条款透露给围场内的其他车队，中上游集团的车队除了法拉利之外，基本上就不会有其他的想法了。他们只会一致认为法拉利疯了。
因为他们真开不出来这样的条件。
但像是索伯，领克，哈斯，威廉姆斯这些中下游车队。
他们可能真不会介意给秦淼开出同样的条件，甚至如果秦淼愿意，只要他肯去，他们愿意把车队领队的位置让给秦淼，甚至给超过10%的永久车队股份都行。
只不过，秦淼多少也还是有点追求的，能在获得超然的车队地位的同时，有一台可以去争夺世界冠军的赛车，谁愿意去一支鱼腩车队当车队支柱？
总而言之，上面这些大概就是法拉利车队给秦淼开出来的条件了。
算得上是十分丰厚，就差直接给秦淼供起来了。
看过了合同，确定条款都是已经提前谈好没有增加，有没有减少之后，秦淼就将合同递给了自己带过来的律师。
尽管已经有自己经纪公司的人确认了，但是中国有句古话，小心驶得万年船。
毕竟这份合同涉及到的金额实在是太大了，一个标点符号和字词的不同，很可能就会让这份合同有着截然不同的效果和作用，所以秦淼这个当事人确定合同条款没问题之后还得需要专人来确定文字和标点符号之类的没问题，没有什么歧义之后才能签字。
而在秦淼带过来的律师在确认条款项目的这段时间，瓦塞尔和秦淼他们也都出了房间，在外面的大厅找了个地方坐下来点了些吃的。
既然是法拉利车迷的餐厅，在这里吃的自然是意大利菜。
秦淼也在马拉内罗生活了一段不短的时间，所以对于意大利菜的口味也算是熟悉，不存在不适应的情况。
坐下开始等待上菜的这段时间，瓦塞尔对秦淼问道：“最近过得怎么样？我看你在车手积分榜上的情况有些不太乐观啊。”
秦淼发现二楼直接就没有任何客人之后就摘掉了自己脸上的口罩，并且说道：“没办法，这个赛季的红牛赛车绝对性能太强大了，又快又均衡，在那些比较均衡的赛道上w14的优势根本就发挥不出来，在摩纳哥这样的赛道甚至跑不过阿斯顿马丁了。”
“那你下个赛季希望驾驶的是一台什么样的赛车？我们可以提前为你优化赛车在赛道上的特性，至少可以让你减少一部分的适应时间。”瓦塞尔看着秦淼说道。
秦淼挠了挠头，说真的，法拉利这么搞他是真的有点受宠若惊。
看得出来法拉利是真的很重视自己，也很想让自己替法拉利再拿下一个车手世界冠军。
而瓦塞尔的担忧基本上是每一位车手加入一支新车队之后多多少少都会遇到的问题，那就是不适应这个车队赛车的特性。
但秦淼毕竟有系统傍身，而且秦淼身上也有技能，基本上不怕从头熟悉赛车这个新秀墙一样的问题。
甚至无论给他一台什么车，他都能很快适应，并且将这台车的所有性能都发挥出来。
所以秦淼想了想之后说道：“其实你们可以不用在这方面浪费太多时间的。”
瓦塞尔带着求真的眼神看向秦淼，想要秦淼给一个答复。
秦淼说道：“你知道维斯塔潘最大的特点是什么吗？”
瓦塞尔稍微回忆了一下法拉利车队收集到的关于维斯塔潘的情报，随后说道：“出类拔萃的雨战能力和稳定性？”
秦淼一愣，随后点头说道：“不可否认这也是维斯塔潘的优势之一，但是维斯塔潘真正强大的其实是他的适应能力。
红牛其实很多时候设计出来的赛车并不是那么好开，但与此同时，赛车的性能确实很强劲，而维斯塔潘比他历届队友强的点其实就是他能适应这种并不好驾驭的赛车，并且将赛车的性能发挥出来。
也因此红牛可以肆无忌惮的增加赛车的性能，而不考虑赛车与车手的适配程度，因为不论他们设计得多么难开，只要赛车的一致性是一样的，维斯塔潘就都能驾驭。”
瓦塞尔眼前一亮：“你的意思是？”
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